​今天有幸参加了五菱缤果SUV五座版五座版的试驾体验行动，对于这款行将上市的电动SUV有了愈加深切的领悟twitter 巨臀，从领先的怀疑，到如今概括实力的高度细目，只可说是我当初小看它了。当作一款试图淘气10万元内新能源市集神态的全新车型，缤果SUV五座版不错说是牟足了劲，在人人关爱的诸多方面给出了相比欢快的谜底，尤其是空间、能源和随车功能上的体验，是我本次试驾叹惜较深的场所，底下连合委果体验和人人提前共享一下。

空间超预期的“大”

说真话这款车的个头并不算大的，体验之前对他的空间并不抱多大但愿，先来看数据吧。缤果SUV五座版五座版是基于五菱天舆架构-M平台打造而来的，轴距是2610mm，二排座间距长度达882mm，膝间距59mm，得房率是78%，我和几个一又友骨子乘坐体验奈何呢？

我们是同期乘坐5个成年东谈主，后排横向不拥堵、纵向高出一拳余量，猜测以外的感受，何况座椅体感相比优柔，后背和臀部嗅觉齐相比欢快，这如果家里四五口东谈主一块搭车，那根蒂没压力的；再就是我是带孩子去的，然后恰好有儿童座椅，放在后排一侧后，另外一边还能坐下俩东谈主，你说大不大；即即是不放倒后排，也能放的下几个大号行李箱、垂纶箱、婴儿车等偏大物品，我把后排完全放倒后，尽然不错放得下一台自行车，要害还有很大的剩余空间，不错放更多行李箱、露营帐篷等全套装备，以致我们还放下了充气床垫，稀薄允洽俩东谈主自驾318，晚上不必找货仓省下不少钱。

还有少许我以为挺贴心，它的座舱有万里长征多达23个储物点，像我这种心爱佩带好多随身物品的东谈主，什么水杯、纸巾、食物、电子成立啥的，齐能有场所放，嗅觉就是空间应用率高，能挖掘出来的场所齐不落下。

能源超预期的“强”

电动车主打一个提速快，这个人人齐知谈，可五菱缤果SUV五座版五座版能有多快？我试驾的是330km版块，搭载75kW高遵守三合一水冷扁线电机，峰值扭矩180N·m，官标0-50km/h 加快仅需3.7秒，我们车上坐了仨东谈主，然后实测不到4秒，何况我当作驾驶员的感受就是推背感极强，但车子即即是加快快，车身和刹车姿态依然谨慎，给东谈主稀薄自信的反馈，只可说它的再底盘调教确乎下了不少的功夫。我以为从加快体验来说，就稀薄允洽凹凸班一族，什么路口红绿灯、变谈超车，那后果悉数高，何况它确乎好像摄取你许多驾驶乐趣的。

功能体验超预期的“灵”

接下来我冷静体验了五菱缤果SUV五座版五座版的一些随车功能，比如洒水区域，当车辆被“淋雨”后，系统斯须入手雨刮器，并自动养息刮水速率，比如参加光芒变暗的低端，前大灯秒开自动亮起，径直莫得一点一毫的蔓延，前列路况永久是赫然可见的，这两项功能体验的叹惜就是反应确乎够快、够灵。然后还体验了一段动荡路面，这台车悬架对路面转化的应变智商也实足纯真快捷。

终末，我们还通过VR模拟体验了它的援手驾驶功能，系统好像阐明路况变化及时调整驾驶计策，嗅觉极度的拟东谈主化，弯谈、刹停等动作实足丝滑。诚然，对这台小车还有一个稀薄要紧的信任点，就是神真金不怕火电板，要知谈五菱新能源车摈弃现在也曾完毕200万辆零自燃的方针，更有行业草创的“问顶本事”安全性能远超国标，安全底线守住了还有啥可缅思的。

驱散语

客不雅来说，这次五菱缤果SUV五座版五座版的深度试驾体验行动极度充实垂死twitter 巨臀，从它的各方面发达和我我方的躬行体会，好像看赢得我们国产新能源车的浩大跳动，在空间挖掘、底盘优化、性能调教和随车功能方面，齐能让你找不出短板，而新能源车代步车市集，正值就枯竭这样一款概括实力实足闭塞如故5座的产物，后续我们也会链接共享对于缤果SUV五座版五座版的更多试驾感受给人人。