12月29日，韩国一架载有181东谈主的客机着陆时发生碰撞发火，致179东谈主遭难科目三 裸舞，仅2名乘务员幸存。

国土交通部公布了事发注释技巧线：本日上昼8点54分，客机准备在务安机场1号跑谈降落时，发现无法平素着陆而复飞。上昼8点57分，务安机场塔台向客机发出鸟情预警；仅1分钟后的8点58分，机长发出求救信号；9时许，客机尝试在19号跑谈着陆；9时3分许，客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，客机偏离跑谈、并与机场围墙相撞。针对事故原因，韩国方面此前臆测，初步判断疑似飞机降落经过中与鸟群发生冲撞导致起落架莫得平素放下。澳大利亚航空评述员杰弗里·托马斯觉得，鸟撞击可能导致了失事客机右侧发动机故障，但当作双发机型的波音737-800，该故障并不会形成如斯致命的影响。而鸟撞击事件对驾驶舱内的操作等成分的未知影响可能导致了机组无法平素降下起落架。

此外，也有众人示意，鸟击事件可能对起落架的机械结构或能源系统形成了损坏科目三 裸舞，起落架舱门或因此而卡住无法平素放下，进而导致了迫降的失败。好意思国国度输送安全委员会29日发表声明称，正携带团队协助韩国造访失事客机事故，团队由好意思国国度输送安全委员会、好意思国波音公司和好意思国联邦航空局的造访东谈主员构成。剪辑:余寒静