快科技 11 月 3 日音问仁科百华种子，中国乘联分会布告长崔东树近日发文指出，收获于国度对二手车以旧换新战略的激动，中国二手车阛阓后劲广泛。

2024 年 9 月，二手车走动量达到 166 万台，同比增长 4%，走动额为 1064 亿元，同比增长 2%。

本年 1-9 月，二手车走动量累计达到 1422 万台，同比增长 5%，走动额为 9392 亿元，同比增长 9%。

2022 年二手车走动额达到 10596 亿元，2023 年增长至 11795 亿元，增长 11%，瞻望 2024 年全年将接近 1.3 万亿元，走漏馅二手车走动范围的握续莳植。

阛阓神气方面仁科百华种子，轿车阛阓握续增长，而客车阛阓相对萎缩。

据悉，二手车阛阓结构总体与新车阛阓雷同，趋向于 SUV 和 MPV 的糜掷高端化发展。

而次新车走动发扬苍劲，尤其是新动力车成为二手车的迫切构成部分。

二手车走动结构走漏，三年以内的二手车占比渐渐减少，2024 年 9 月总体占比达到 25%，而 3-6 年的二手车占比达到 48.6%，增长显贵，六年以内的二手车占到 74%，7-10 年的二手车仅占 17.4%，10 年以上的二手车从 2023 年的 8.2% 高涨到 2024 年 9 月的 9%。

中国车市联系于老练国度的二手车走动车龄偏短，3-5 年和 1-3 年的二手车走动占相比高，而好意思国等发达国度走动的二手车大部分是 5 年以上，尤其是 8 年以上的二手车在法国和日本等国占相比高。

此外，二手车走动均价走势向中高端发展，15 万以上的二手车占比增大，而 3 万以下车型占比下落，3-5 万的居品慢慢增长。

本年 8 万元以下车型的占比有所增长，尤其是 9 月的 3-5 万控制的二手车发展较好。

而新动力车的三年保值率总体处于较低水平，这在快速发展的阛阓中属于日常情景。

自主品牌保值率呈下落趋势仁科百华种子，厂商推出新品牌努力高端化，但在二手阛阓上价钱并莫得走漏馅上风。