当作沃尔沃纯电旗舰SUV，EX90从前年曝光之后一直齐有着很高的崇敬度。日前，咱们从沃尔沃外洋官网获悉仁科百华种子，现时EX90在好意思国的起售价为7.99万好意思元（约合东谈主民币56.83万元），经受了双电机四驱的系统，再荟萃其原生纯电平台以及111千瓦时大电板组的加捏，这样的价钱如故颇具竞争力的。

不外，探求到中国新能源阛阓强烈竞争环境，EX90的上风大概莫得思象中的那么大。那么，这些传统的豪华纯电SUV上风在哪，面对内卷的大环境是否有出息呢？底下，就和圈哥全部来了解下。计算有新意 定位中大型

EX90外不雅确实与沃尔沃眷属燃油车有着彰着不同，全体计算颇有新意，它充分施展了斯堪的纳维亚计算的精髓，从简的同期又不逊色度。同期，新车又有新能源车应有的科技感，极简化的顽固式前脸，沃尔沃象征性雷神之锤大灯相通出现时了EX90上，车头辨识度很高。

当作品牌最新的旗舰SUV，EX90定位天然不低，新车是一款中大型SUV，长宽高隔离为198.3/77.3/68.8英寸（约5037/1963/1748毫米），轴距为117.5英寸（约2985毫米），况且外洋版车型经受的是2+3+2的7座布局，全体空间推崇上还是曲常优秀的，孤高一个全球庭出行齐很粗略。

同期，新车能源续航也很优秀，经受了双电机四驱系统，高功率车型最大马力终点了500匹仁科百华种子，零百加快不错作念到4秒级，性能方面天然无需追思。同期，它所搭载的111千瓦时超大电板组，哪怕在配备双电机的情况下，最长续航里程亦然终点了600公里，不错说性能与续航齐作念到了无缺均衡。另外，像激光雷达、高阶提拔驾驶、主被迫安全建立，EX90亦然一样齐不少，产物力方面圈哥觉得它如故很出众的。

将来引进后价钱或不低

比拟较泰西阛阓而言，中国阛阓新能源车很卷，新车思要一炮而红不单凭借着产物力就能粗略取胜，价钱相通很关节。参考好意思国阛阓未含税的情况下，EX90起步价钱就仍是达到了7.99万好意思元（约合东谈主民币56.83万元），参考沃尔沃现时XC90 PHEV 89.49万元的订价预计，将来EX90国内上市后，价钱低于70万元的可能性也不高。

天然关于传统豪华品牌来说，这一级别的纯电车型就不可能低廉，但别忘中国阛阓不错新能源车的大本营，仅在售的高端新能源中大型SUV就终点了38款，淌若光有产物力而价钱劝诱不了花费者也难走量。

阛阓竞争强烈 思要露面难

不仅是沃尔沃EX90，像BBA推出的疾驰EQE SUV、奥迪e-tron、良马iX等车型，在新能源阛阓齐没能掀翻什么波浪，近一年的时辰里卖得最佳的疾驰EQE SUV也就0.9万辆露面，月均销量险些很难冲破4位数。别忘了疾驰EQE SUV这一收货，如故在末端降价10-12万元的情况所完结的，单车平均成交价钱在40万元区间浮动。可思而知，将来EX90将面对的压力有多大。

既然传统豪华品牌的新能源SUV卖不好，是不是意味着花费者对高端新能源SUV需求不是那么强烈呢？淌若这样思那就错了，近几年崛起的自主车型们仍是闯进了高端阛阓，而且收货还很好，最具代表的问界M9上市刚满一年，委派量就终点了13万辆，况且成交均价高于50万元。同期，像理思L9、蔚来ES6、坦克500 Hi4-T齐是这一细分阛阓内部的杰出人物，不管是计算、空间、建立用料、智驾才智等等，它们齐有着传统豪华竞品难以匹敌的上风，这也为什么在燃油车阛阓还挺能打的豪华品牌们，到了高端新能源阛阓就玩不转的原因。

总的来说仁科百华种子，传统豪华品牌干预新能源阛阓后很难见到爆款车型，不是说它们产物力不成，而是自主品牌们如实太强大。现时阛阓上只认国外车方向花费者越来越少，花费者购买高端新能源车，更看科技建立、容或座舱、智能驾驶水平、能源续航，以及买车后能够带给他们激情价值的售后处事，而这碰巧现时传统豪华品牌们比较欠缺的方位。诸君圈友，你们会遴荐什么样的新能源车呢？接待留言连络。