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韩国国土交通部今天（12月30日）在回复针对济州航空客机事故的有关疑问时指出，失事客机是在务安机场跑说念的约三分之一处运行着陆，在机腹着陆现象下前行了1600米驾驭后撞到了位于跑说念额外的混凝土防卫法子以及机场外墙。

关于跑说念额外的混凝土防卫法子，国土交通部称，务安机场的这一法子是在距离跑说念安全区域外围约251米处。据了解婷婷网，该法子是相易飞机干涉机场跑说念的航向信标天线法子，关联词时时应为金属结构，且不应越过于大地，因此有公论指出，务安机场的该法子违犯了有关章程，因此才会激勉客机撞上该法子动怒的严重规则。国土交通部默示，关于这一防卫法子是有有关竖立章程的，国土部正在对这一法子的竖立章程以及与济州航空事故间的干系性张开走访。